因顾问服务的关系，2021年最后一天的下午，与甲方和字节跳动（下面简称字节）的朋友进行了一次交流。其中，无意间提到了老东家IBM高端系统的商业模式，即工厂时硬件配置加满，硬件资源的可用范围依照客户的订购而进行软件设置。
例如，客户订购了100G的硬盘，IBM出厂时安装500G的硬盘但客户只能看到和使用100G。使用了一年，客户发现100G不够用，需要扩容硬盘到500G，这时IBM只需发送一个带解锁码的邮件，客户不要停机、用代码解锁即可扩容。IBM也无需发送硬盘和提供上门安装服务，更重要的是IBM节省了备件库存管理的大量成本支出。
听完我的解释，字节的朋友脱口而出：和特斯拉的OTA（Over-the-Air）一样啊。谈毕回酒店，这句话一直回荡在耳边。是啊，特斯拉OTA也是这个原理，但这个模式创立时马斯克还在南非读书。
进一步了解发现，OTA等软件订阅服务收入是特斯拉市值高挺的大支撑。国内电动车厂也竞相参考，看过一遍后发现，绝大部分只得其形。为什么？不是工程师不聪明；不是没有资金；粗浅认为是我们创新土壤不同，淮橘为枳，这可能也是国内商业软件和工业软件领域赢弱的原因。如何解？或许跨越边界的深入交流能改善吧。
IBM之所以依然是全球最大的软件公司，因为它解决的是IT最底层的问题，而Apple, Facebook等只是站在了巨人的肩膀上。这个OTA真是一个漂亮的解决方案。
非常喜欢这种纯探讨技术背后方法论的文章，因为，文科现有的思维工具实在太有限了。